业界传出消息，小米集团在雷布斯的领导下，正积极推进其汽车制造战略，并可能通过整合计算机系统集成技术，吞并部分被称为“假洋鬼子”的企业，以加速生态链的扩展和智能化升级。
所谓“假洋鬼子”，通常指那些借助外资或海外品牌包装，但实际核心技术或运营仍依赖国内资源的企业。这类企业在市场竞争中，常因缺乏自主创新而面临被淘汰的风险。小米作为国内科技巨头，一直以高性价比和生态整合能力著称。雷布斯的野心不仅限于手机和智能家居，更延伸至汽车领域。
小米造车项目自宣布以来，已进入实质性推进阶段。据内部人士透露，小米正通过自研与合作结合的方式，打造智能电动汽车，并计划将计算机系统集成技术深度应用于车辆控制、自动驾驶和人机交互中。这种集成不仅涉及硬件模块，还包括软件算法和云服务，旨在实现车联网与现有小米生态的无缝连接。
与此小米可能通过并购或战略投资，整合一些在计算机系统集成领域有积累的“假洋鬼子”企业。这些企业虽拥有一定的技术基础，但缺乏品牌和市场优势，容易被小米这样的巨头吞并。通过这种整合，小米可以快速获取关键技术，缩短造车周期，同时强化其在智能制造和物联网领域的竞争力。
这一战略也面临挑战。汽车制造是资本密集型行业，且涉及复杂的供应链管理；计算机系统集成需要高标准的可靠性和安全性。小米需在快速扩张的确保质量控制和技术创新。如果成功，小米造车或将重塑行业格局，推动中国智能汽车产业的发展。
雷布斯的这一举动，体现了小米在全球化竞争中的前瞻性布局。通过吞并“假洋鬼子”和深化系统集成，小米不仅加速了造车进程，更可能在未来智能出行领域占据重要位置。市场将密切关注小米的下一步动作，以及其对整个科技行业的影响。
